3.2抗滑移系数检验的值必须等于或大于设计规定值。当不符合上述规定值时，构件摩擦面应重新处理。处理后的构件摩擦面重新检验。4钢结构用摩擦型高强度螺栓的连接安装4.1安装前的准备工作4.2选用检验合格的螺栓、螺母和垫圈。其连接副扭矩系数保证期为自出厂之日起六个月。4.3螺栓、螺母、垫圈有下列情况为不合格品，禁止使用。a. 来源(制造厂)不明者；b. 机械性能不明者；螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。c. 扭矩系数k不明者；d. 有裂纹、伤痕 、毛刺、弯曲、铁锈、螺纹磨损、油污、被水淋湿过或有缺陷者；e. 未附带性能试验报告者；f. 与其它批号螺栓混合者；g. 长度不够的螺栓，即拧紧后螺栓头露不出螺母端面者。一般取伸出螺母端面的长度以2～3扣螺纹为宜。h. 连接副扭矩系数超过保证期的。

不锈钢紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容；带螺纹的产品。不产品技术条件方面的标准。具体又包括以下几个方面内容的标准：紧固件产品公差方面的标准：具体规定产品尺寸的公差和形位公差方面的内容。紧固件产品机械性能方面的标准：具体规定产品机械性能等级的标记方法以及机械性能项目和要求方面的内容；有的紧固件产品则将此项内容改为产品材料性能或工作性能方面的内容 。紧固件产品表面缺陷方面的标准：具体规定产品表面缺陷种类和具体要求等方面的内容。紧固件产品的表面处理方面标准：具体规定产品表面处理种类和具体要求等方面的内容。紧固件产品试验方面的标准：具体规定上述各种性能要求试验方面的内容。不锈钢紧固件件产品验收检查、标志与包装方面的标准：紧固件产品标记方法方面的标准：具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。当前中国螺栓企业产业集中度不高的问题，严重制约着中国螺栓竞争力的提升。不锈钢紧固件其他方面的标准：如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等.

本次调查共访问和调查了13家国内汽车紧固件公司，被均已经通过TS16949体系认证。平均1辆轿车的紧固件约1500个，每辆车螺栓装配的总时间约2.5~3.2h。可见紧固件的品种和质量对主机水平及整车质量具有重要影响。本文从高强度螺纹紧固件生产的工艺过程人手，对高强度螺纹紧固件的国产化和供货质量的管理工作进行分析。高强度螺纹紧固件产品流程高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改制→冷镦成形→螺纹加工（滚丝或者搓丝）→热处理→表面处理→分选包装，10.9级以上一般采用热处理后滚丝工艺。汽车紧固件材料高强度螺栓常用的钢材牌号为8.8级螺栓用35钢、45钢、ML35钢；10.9级螺栓用35CrMo;40Cr;12.9级螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成紧固件。