我们公司要采购铸铝电机和漂亮的电动开关

可以用一个手动开关控制电磁换向阀的两块电磁铁吗?有没有简单易行的办法?

请教各位大虾： 我公司现在生产减速起动机，起动机上有一个电磁开关和继电器，都是起动机的关键部件，我现在想设计两个测试台，它们测试的关键参数有吸合电压、吸合电流、释放电压、释放电流、推杆行程、拉力及拉力电流、电压降等，不知道哪位大虾有做过类似的汽车电器的测试设备或者知道其原理的，能否教我一下，原理图或者元件配置等各方面的，谢谢！

请教社友：可否通过微动开关控制时间继电器DH48S-1Z，进而控制电磁阀实现气缸动作的定时功能，求手绘接线图则可？ 具体气缸的动作：首先开启电源开关后，用手按下微动开关，电磁阀4V210- 08DC12V开启，气缸出，按设定时间保持15s后，电磁阀自动关闭，气缸退回；再 按下微动开关，进入下一循 环。使用DC12V的电源，下面是时间继电器DH48S-1Z的原理图

高诺斯开关Crouzet Switches 的微动开关可应用于电动双开塞拉门/内藏门的车门安全锁（门锁），该门锁主要用于日常检修以及应急使用。 按左、右门锁，每只门锁配置3只微动开关: 当锁片的位置在0度时，三只开关均处于常闭正常状态，列车门属于正常状态，从列车控制室可以监控门的开闭状态，并且可以正常控制车门的开闭； 当锁片的位置在30度时，触发一只开关（常闭到常开），另外两只保持常闭，列车门属于不正常状态，从列车控制室可以监控门的开闭状态，但是无法正常控制门的开闭，必须人工现场开闭车门 当锁片的位置在90度时，触发三只开关（常闭到常开），列车门属于不正常状态，从列车控制室无法监控门的开闭状态，而且无法正常控制门的开闭，同时人工现场也无法开闭车门（此时门处于关闭状态，通常应急使用）